Les freins d'équipe ont un corps en fonte, un système de verrouillage et une poignée d'acier trempé. La poignée et l'anneau de rétention sont recouverts de caoutchouc rouge avec un silencieux également en caoutchouc pour réduire le bruit pendant son utilisation. Une vis à oreilles est aussi fournie pour le réglage du frein d'équipe.
Élaborés pour s'adapter aux rails de verrouillage standards, les freins d'équipe sont conçus pour maintenir la position d'une charge équilibrée avec un déséquilibre maximal de 15 kg.
Les freins d'équipe ne doivent pas être utilisés pour contrôler une porteuse en mouvement ou comme dispositif de freinage.
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