FREINS D'ÉQUIPE OU FREIN DE CORDAGE DE MANŒUVRE
Les freins d'équipe ont un corps en fonte, un système de
verrouillage et une poignée d'acier trempé. La poignée et
l'anneau de rétention sont recouverts de caoutchouc rouge,
avec un silencieux également en caoutchouc pour réduire le
bruit pendant son utilisation. Fourni avec une vis à oreilles
pour le réglage du frein d'équipe.
Élaborés pour s'adapter aux rails de verrouillage standards,
les freins d'équipe sont conçus pour maintenir la position
d'une charge équilibrée, avec un déséquilibre maximal de
15 kg.
Les freins d'équipe ne doivent pas être utilisés pour contrôler
une porteuse en mouvement ou comme un dispositif de
freinage.
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